Како автомобилскиот безбедносен појас ги штити луѓето во случај на судир?

Како основна конфигурација на пасивната безбедност на возилото, автомобилотАвтомобилски сигурносен појасГо намалува ризикот од повреда на возачот и патниците за повеќе од 50% преку синергијата на механички и електронски системи во моментот на судир. Неговиот принцип на заштита не е едноставно воздржаност, туку мулти-нивоа механизам за заштита за решавање на силата на влијанието и формирање целосна безбедносна бариера со структурата на телото.

Пред-затегнување: Инстант фиксација на почетокот на судирот

Кога возилото се судира, сензорот за забрзување открива забавување што го надминува поставениот праг во рок од 10 милисекунди, а пред-затегнувачот на автомобилскиот безбедносен појас веднаш се активира. Генераторот на пиротехничкиот гас во повлекувачот брзо генерира гас со висок притисок, кој го турка клипот за да го вози ролетот за да се ротира, веднаш повлекувајќи го падот на автомобилскиот безбедносен појас, така што веб-страницата е близу до телото на возачот и патникот, елиминирајќи го јазот.

Овој процес може да се заврши во рок од 30 милисекунди по судирот, контролирајќи го растојанието на движењето напред на човечкото тело во рок од 5 см, избегнувајќи ги главата и градите однапред да контактираат со воланот и инструментот, и да го резервираат заштитниот простор за последователно тампонирање. Силата пред затегнување е точно прилагодена за да се обезбеди ефект на фиксација без да се предизвика оштетување на коските заради прекумерна напнатост.

Тампон за граница на сила: распрснете ја силата на влијанието до безбеден опсег

По пред-затегнувањето, уредот за ограничување на силата започнува да работи. Кога напнатоста на автомобилскиот безбедносен појас ја надминува поставената вредност, лентата за торзија во повлекувачот ќе претрпи контролирана деформација, дозволувајќи им на мрежницата полека да се ослободи, постепено пренесувајќи ја силата на влијанието во рамката на телото.

Преку овој флексибилен тампон, притисокот врз градите на возачот и патникот се намалува за повеќе од 40% од врвната вредност, избегнувајќи сериозни повреди како што се фрактури на ребрата. Ограничените вредности на силата на различни модели се прилагодуваат според структурата на телото. Седаните обично користат граница на сила со една фаза, додека SUV-те се претежно опремени со граници на сила во двофазни за да ги задоволат потребите за заштита под различни интензитети на судир.

Упатство за ограничување: Контролирајте ја траекторијата на движењето на телото

Распоредот на мрежи на автомобилскиот безбедносен појас е ергономски оптимизиран. Појасот на рамената ги преминува градите дијагонално од рамото, а ременот на половината се обвиткува околу коската на колкот за да формира структура на ограничување на „V“. Овој дизајн може да ја распрсне силата на влијанието на судирот до силните делови на човечкото тело, како што се градите и карлицата, намалувајќи го притисокот врз кревките внатрешни органи.

Фиксацијата со низок агол на појасот на половината може ефикасно да го спречи човечкото тело да се лизне од под автомобилскиот безбедносен појас, а функцијата за прилагодување на висината на ременот на рамото гарантира дека мрежите секогаш одговара на рамото, избегнувајќи задушување на вратот или лизгање од рамото и обезбедувајќи дека патеката за пренесување на силата е стабилна и сигурна.

Со воздушното перниче: формирање координиран систем за заштита

Во фронтален судир,Автомобилски сигурносен појаси воздушното перниче формираат комплементарна заштита. Автомобилскиот безбедносен ремен го ограничува прекумерното движење напред на човечкото тело, ја одржува главата и воздушното перниче на најдобро растојание и гарантира дека главата и градите можат точно да бидат поддржани кога ќе се распореди воздушното перниче.

Без ограничување на автомобилскиот безбедносен појас, човечкото тело може да биде премногу блиску до воздушното перниче во моментот на распоредување и ќе биде повредено од експлозивната сила на воздушното перниче. Комбинацијата на двете може да го намали индексот на повреда на главата за 60% и индексот на повреди на градите за 55%, формирајќи заштитен ефект од 1+1> 2.

Материјал и структура: Физичка заштита на мрежите

Веб-мрежниот ремен за автомобилски ремен е ткаена со полиестерско влакно со голема јачина. Секое предиво е составено од стотици нишки со јачина на кршење на повеќе од 28 килограми. Специјалниот процес на ткаење го прави мрежите со помала веројатност да се раскинат кога се подложени на влијание, додека структурата на Тери на површината може да го зголеми триењето со телото и да спречи лизгање.

Ширината на мрежи се одржува на 46-50 мм, а притисокот по единица површина се намалува со зголемување на областа на контакт за да се избегне локалното оштетување на ткивата. Металните конектори се фалсификувани со челик со висока јачина и можат да одржуваат стабилни перформанси по повеќе од 5.000 времиња на приклучоци и повлекување, обезбедувајќи сигурност во итни ситуации.

Од откривање на судир до дисперзија на сила,Автомобилско автомобилско седиштеПојасот користи три нивоа на заштита за да ја претвори моменталната сила на влијанието во контролирана континуирана сила и да соработува со структурата на апсорпција на енергија на телото и воздушните перничиња за да се изгради целосен опсег на пасивни безбедносни одбранбени линии. Податоците покажуваат дека стапката на преживување на возачите и патниците кои користат правилно автомобилски ремени во фатални несреќи е три пати поголема од не-корисниците, што го прави неопходна основна конфигурација во системот за безбедност на возилото.